越北探秘，话印象芒街

▓ 张长宁

冬月初一的大雪时节，江浙沪等江南多地飞雪飘零。此时我所在的热带雨林气候的越南正值炎热的干季，色彩斑斓的沙滩服成了我们一行临时拼团的江南驴友标志性短打扮。

往来于东兴与芒街之间做小生意，进货这样的体力活都是越南女人在干。瓦希里摄

这天下午，我们由河内来到越南东北部的芒街，逢此旅游旺季每天通关过境者超过6000人次，其中80％是中国游客。趁越南导游抽身去芒街口岸联检大楼为大家代办团队通关签证，本团除了我以外，都利用这个时间差一起乘中巴赶去17公里外的海边，游览茶古海滩、百年教堂。

旅行中我是一向喜欢落单的独行侠，根据在河内军事博物馆邂逅的一位老乡军迷热心指点，于是车一到芒街我就请假获准脱团一个小时，赶去其街区深处找寻一处代号为“M-3计划”执行机构旧址，希望能在其作为纪念馆不期开放前先睹为快。

中越边境白伦河瓦希里摄于2016年12月10日

越南的芒街与中国的东兴唇齿相依，都是濒临北部湾海域的边境口岸城市，白仑河自西向东将两座边境小城隔开。这座界河上的大桥，全长约120米，是60、70年代中国输送援越抗美物资到北越的国际通道上重要桥梁，当时被命名“中越友谊大桥”，1979年2月后此桥被越军炸毁。1992年中越两国在其原址上重建了大桥，改名为北仑河大桥。

值得一提的是，战争并没有给芒街这个边关小镇留下太多的痕迹。

芒街现是越南经济特区，露天广场、棚户市场、旅游商店、景点商场等无不人声鼎沸，络绎不绝的游客摩肩接踵，基本看不到戴袖章的“城管”，使口岸广场附近的几条街上，凡游客云集的地方商贩们挤在路边占地为摊。不可否认的是，越南果品、药材、土特产、红木制品以及各种旅游纪念品在此对中国游客大有市场。

在这人满为患的当街市场群外围马路边，则是一群群越南男人挣人民币的生意场，瞧他们一个个跨在摩托车上，以简单的汉语发出同一腔调吆喝拉客，向过往游客可劲招呼：“十块，十块钱！”那意思很简单，花10元人民币乘摩的，骑手可以驮你满大街领略芒街的市容市貌，让你有幸“穿越回到中国80年代”小县城留下深刻印象。

芒街印象瓦希里摄于2016年12月10日

都说越南是被摩托车占领的国度，宽街窄巷是摩的大显神威的赛场，只要不无证驾驶、不撞人、不当交警面闯红灯，似乎没谁对你约束，大概也不需要年检。这对年轻的中国游客可是大有吸引力，来了便挑选优秀骑手呼啸来去，体验“飞车党”当街拉风的刺激。

在众多的越南北部城市摩的骑手中，我只找到一个会简单汉语交流的老伯作为“带路党”。这个两鬓斑白、身体硬朗的摩的老司机，拍着胸脯称他对“M-3计划”机构旧址熟门熟路，是多次载客或引团过去参观的“赏金向导”。他见我对其愿望强烈，一戴眼镜二身微胖，像一个有文化的老板，开价每小时服务收费100元人民币。0K，成交！

这个姓黎的摩的老骑手对我坦诚，他曾是越军老兵，1979年中越交战之时他已入伍边境公安屯大半年，那时起学会的骑摩托车打枪。但他声明从未伤害过中国军民，因为芒街在这场战争中基本没发生什么事件性冲突，偶有军事对抗也限于炮弹互相招呼象征性的轰来炸去。

“黎老兵”把我稳驮在他“雅马哈”载重型摩托车后座，一踩油门“轰——”地钻出人满为患的集贸市场，穿过尘灰弥漫的雄关大道，背朝芒街通关大楼向深街后山的要塞边检站方向呼啸而去。我只有一个小时特许的自由活动时间，一刻也不能耽搁。

飞驰的“雅马哈”摩的驮着我在芒街市区郊外穿街走巷转悠了一刻钟后，停车熄火在城边一处不起眼的大货场站下，抬眼望去一处处都分别堆满了香蕉、椰子、芒果、桔柑等时令水果。“黎老兵”见我满脸狐疑，便引我前行来到偌大货场的深处，这才看到一座被篱笆墙圈围的低矮建筑物。他说，中越交战期间，越军“M-3计划”实施的最高指挥部就设在这矮楼里。目前里面可能正处于装修布展，暂未开放。